続きで、これで終わりです。
☆ 自衛隊は輸送支援も担った。自衛隊の救急車は高規格ではない。運転席とベッド等のある後部との間に仕切りをした。隊員は防護服のまま運転した。
☆ 静岡や福島まで運んだが、途中トイレが使えず、おむつで対処した隊員も居た。
☆ ２月６日から２６日の間、隊員は防衛省が契約している１万７千トンのフェリー２隻に寝泊まりした。
☆ 隔離の必要な隊員は「はくおう」の４階と５階を使い、隔離の不要な隊員は３階ともう一隻シルバー・クィーンを利用した。「はくおう」では、移動手段も使い分けた。
☆ 船であるフェリーの民間の運航要員は、移動にエレベーターを使い、隊員は階段を使うことで動線を分けた。
☆ 普段隊員は集団で寝起きするが、今回は全員が個室で寝起きした。洗濯は自分らで毎日した。
☆ 制限のある生活だったが、毎日の弁当が楽しみだった。そして、クルーズ船のすぐ近くで体を休める事が出来たので、心身のリフレッシュに役立った。
☆ ２０日の業務を終え、後任の副部長と交代し、１４日間の観察期間に入ったが、今回の活動で「何を学ぶか」を考え続けた。
☆ ３，７００人を超える乗客・乗員が感染の危険にさらされているは「国家レベルの災害』と思った。クルーズ船の感染に関するマニュアルは防衛省は持っていないし、持っている省庁はないと思う。
☆ 亡くなられた方もあるので、「成功した」とは言い難い。今後「どう活動したか」を持ち寄り、迅速に対策作りを進める必要がある。
３月２４日 境港で飛鳥Ⅱを見たことはある T.HoSoDa
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